NyRV levelerno fitaovana fototra hiantohana ny fahamarinan'ny fijanonan'ny fiara. Mahatsapa ny fifandanjana mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny fahatsapana ny fitongilanan'ny vatan'ny fiara ary miteraka hetsika mekanika. Ity fitaovana ity dia misy ampahany telo: sensor module, control center ary actuator. Ny famolavolana ara-teknika ny rohy tsirairay dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiantraikan'ny leveling.
Ny maody sensor dia matetika mampiasa sensor mitongilana avo lenta, izay manara-maso tsy tapaka ny fijoroana telo dimension'ny vatan'ny fiara toy ny rafitra vestibular olombelona. Ny rafitra avo lenta sasany dia manana accelerometers mba hanampy amin'ny fitadiavana mba hisorohana ny fiara tsy hihozongozona noho ny hery ivelany. Ny sensor dia mamadika ny famantarana analoga voaangona ho famantarana nomerika ary mampita izany amin'ny rafitra fanaraha-maso amin'ny alàlan'ny bus CAN. Amin'ity dingana ity dia mila vahana ny olana momba ny fitsabahana famantarana. Ny fitsabahana elektromagnetika amin'ny sehatra ivelany sasany dia mety hiteraka fikorontanan'ny angona.
Ny algorithm napetraka ao amin'ny foibe fanaraha-maso dia mamaritra ny faharanitan-tsain'ny rafitra. Ny dikan-teny fototra amin'ny leveler dia mampiasa mekanisma fanetezana tokonam-baravarana mba hanombohana ny fandaharana fampitaovana rehefa mihoatra ny sanda efa nomanina ny zoro mitongilana (matetika 05°-3° azo amboarina). Ny rafitra mandroso dia hanao kajy mavitrika mifototra amin'ny ivon'ny fitsinjarana ny herin'ny fiara. Ohatra, ny ivon'ny fahasamihafan'ny hery misintona rehefa feno sy foana ny tanky rano fiara, ny rafitra dia mila manitsy ny tanjaky ny fanohanana. Ny maodely sasany dia manana asa fianarana handrakitra ny toetra ara-jeôlôjika amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara ary mampiasa paikady fampitoviana samihafa amin'ny lalana be fasika na mafy.
Ny actuator mahazatra dia outrigger hydraulic sy fampiatoana rivotra. Ny rafitra hydraulika dia mampiasa paompy elektrika handroahana ny plunger hanitatra sy hisintona. Ny tombony dia ny hery fanohanana dia lehibe ary mety amin'ny RV mavesatra. Ny rafitra fampiatoana rivotra dia manitsy ny haavony amin'ny alàlan'ny fampitomboana sy fanalefahana ny kitapo. Ny tombony dia ny hafainganam-pandehan'ny valiny dia haingana ary ny tabataba dia ambany. Misy olana amin'ny fifandraisan'ny multi-outrigger mandritra ny fizotran'ny famonoana. Rehefa mila mihetsika miaraka amin'ny fotoana mitovy ny teboka fanohanana efatra, ny rafitra dia tsy maintsy miantoka fa ny hery dia mizara mitovy mba hisorohana ny enta-mavesatra eo an-toerana sy ny deformation ny frame.
Ny rafitra fiarovana amin'ny fiarovana no mandrafitra ny tsipika fiarovana faharoa. Ny sensor fanerena dia manara-maso ny toeran'ny enta-mavesatry ny outrigger amin'ny fotoana tena izy, ary mijanona ho azy rehefa mihoatra ny fetran'ny fiarovana ny sandan'ny tsindry amin'ny fotoana iray. Ny maodely frein vonjy maika dia hanidy avy hatrany ny rafitra fanohanana rehefa mahita hetsika tsy ampoizina ny fiara (toy ny tsy fahombiazan'ny frein tanana). Ny modely marani-tsaina sasany dia manana fiasa momba ny fiheverana ny tontolo iainana, izay hanitatra ho azy ny faritra mifandray amin'ny takelaka fanohanana rehefa tojo tany malefaka mba hisorohana ny fiara tsy hilentika.
Ny fikojakojana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiainan'ny fitaovana. Ny rafitra hydraulika dia mila manolo ny menaka manokana tsy tapaka, ary ny peratra tombo-kase dia tokony hojerena sy hosoloina isaky ny roa taona. Ny sivana rivotra amin'ny rafitra pneumatic dia mora tratry ny fasika sy vovoka, ary mila diovina aorian'ny vanim-potoanan'ny orana. Ny calibration sensor dia asaina atao isaky ny telovolana, indrindra aorian'ny fiara tsy mataho-dalana, satria ny fihovitrovitra mafy dia mety hampiova ny mari-pamantarana.
Betsaka ny teboka fanaintainana ara-teknika amin'ny fampiasana tena izy. Amin'ny tontolo ambany hafanana, ny fitomboan'ny viscosity ny menaka hydraulika dia mety hampihena ny hafainganam-pandehan'ny valiny. Matetika ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanolo ny menaka misy condensation ambany amin'ny ririnina. Amin'ny tontolo misy rivotra, ny fihozongozonan'ny vatan'ny fiara dia mety hahatonga ny rafitra hanomboka matetika. Ny modely sasany dia manome asa fanitsiana ny fahatsapana mba hiatrehana io toe-javatra io. Aorian'ny fametrahana ny fiara novaina miaraka amin'ny counterweights, ny mari-pamantarana leveling tany am-boalohany dia mila averina averina, raha tsy izany dia mety hitarika ho amin'ny fanohanana tsy ampy.
Mifantoka amin'ny sehatry ny faharanitan-tsaina ny fitarihana ny fanavaozana ara-teknika. Ny fampiharana ny gyroscopes fibre optique vaovao dia hampitombo ny fahamarinan'ny fahitana amin'ny 0.01, izay afaka mahatsapa fiovana mitongilana kokoa. Ny fampidirana ny Internet of things Module dia ahafahan'ny mpampiasa manara-maso ny fizotran'ny leveling amin'ny alàlan'ny APP finday ary mahazo fampahatsiahivana fikojakojana. Ny rafitra andrana sasany dia manandrana mampiditra angon-drakitra momba ny toetr'andro mba hampitombo ho azy ny halaviran-tany amin'ny vatan'ny fiara alohan'ny oram-batravatra.
Ny fahombiazan'ny fiasan'ity fitaovana ity dia voafetra amin'ny kalitaon'ny fametrahana. Tsy maintsy zaraina eo amin'ny toeran'ny taratra mitondra entana an'ilay fiara ny teboka fanohanana. Ny fametrahana diso dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny firafitry ny fiara. Zava-dehibe ihany koa ny fahamarinan'ny rafitra famatsiana herinaratra. Ny paompy hydraulika mahery vaika dia mety hahatratra 20A rehefa mandeha, ary tsy mifanaraka amin'ny fenitra ny tariby, izay mety hiteraka tsy fahombiazana. Ireo modifier efa za-draharaha dia hanoro hevitra ny fametrahana tsipika famatsiana herinaratra misaraka ary ny fametrahana stabilizers.
Misy fiantraikany amin'ny traikefan'ny mpampiasa ny endrika ergonomika amin'ny interface interface. Ny efijery fikasihana dia mila manana fiasa manohitra ny glare ary mbola azo fantarina mazava ao anatin'ny tontolo maivana matanjaka. Ny bokotra fiatoana vonjy maika dia tsy maintsy apetraka eo amin'ny tratra ary misy fiarovana amin'ny fikasihana tsy nahy. Ny menus amin'ny fiteny maro sy ny torolalana amin'ny sary dia mora ampiasaina kokoa ho an'ny mpampiasa zokiolona, ary ny kaody lokon'ny jiro famantarana ny sata dia tsy maintsy manaraka ny fenitra iraisam-pirenena.
Rohy manan-danja amin'ny fanamarinana kalitao ny fitiliana ny fampifanarahana ny tontolo iainana. Ny laboratoara simulation dia mila mamerina ny mari-pana tafahoatra avy amin'ny -40 ° C ka hatramin'ny 70 ° C ary mamorona fepetra hafa amin'ny hamandoana sy ny famafazana sira. Ny latabatra fihovitrovitra dia natao handehanana amin'ny lalana vatokely mandritra ny 8 ora mba hitsapana ny fahombiazan'ny seismika amin'ny fitaovana. Ny efitrano fitsapana vovoka dia manamarina ny maha-azo itokiana ny singa famehezana mba hahazoana antoka fa ny singa fototra dia miasa ara-dalàna ao anatin'ny toe-javatra henjana.
Ny fampiharana lavitra an'io teknolojia io dia miitatra. Ny fitsipika mitovy amin'izany dia nanomboka nampiasaina tamin'ny faritra toy ny fiantsonan'ny fiara sy ny fanamafisan'ny fiara injeniera, ny fametrahana haingana ny toeram-pitsaboana, ary ny fananganana tobin'ny fifandraisana amin'ny finday. Ny andrim-pikarohana sasany dia nanandrana nanambatra ny fitaovana fanamafisam-peo miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso masoandro photovoltaic ka ny panneaux solaire an'ny RV dia mitodika hatrany amin'ny masoandro rehefa mijanona. Ireo fampiharana miampita sisintany ireo dia mitondra ny fanavaozana mitohy amin'ny teknolojia fototra.
Fotoana fandefasana: Mar-25-2025